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濟南市地鐵 3 號線張馬屯站和王舍人站交通接駁調查問卷
1.您的年齡
18 歲以下
18 - 25 歲
26 - 35 歲
36 - 50 歲
51 歲以上
2.您使用地鐵接駁的主要目的:
通勤(上下班 / 上學)
購物 / 休閑娛樂
探親訪友
就醫
其他(請注明)
3.您常用的非機動車類型是?(可多選)
私人自行車
私人電動自行車
共享單車
共享電單車
不使用非機動車
4.非機動車停放點距離地鐵入口是否合理?
≤ 50 米(方便)
50 - 100 米(可接受)
> 100 米(較遠)
找不到停放點
5.高峰時段(早 7:00 - 9:00,晚 17:00 - 19:00)車位是否充足?
總是充足
偶爾不足
經常不足
嚴重不足
6.從非機動車停放點到地鐵站入口,您是否遇到以下問題?(可多選)
需繞行隔離欄
無遮陽 / 遮雨設施
路面不平整
導向標識不清晰
人車混行沖突
無坡道(攜帶車輛不便)
您對以下設施的安全性評價如何?(1 - 5 分,1 = 非常不安全,5 = 非常安全)
7.非機動車與行人混行通道寬度:
1
2
3
4
5
8.夜間通道照明亮度:
1
2
3
4
5
9.停放區車輛防盜措施:
1
2
3
4
5
10.您是否經歷過以下情況?(可多選)
共享單車堆積占道,被迫走機動車道
電動車與自行車混停導致取車困難
因車位不足將車停放在非規定區域
換乘BRT需長距離繞行(>100米)
11.您認為最需優先改進的是?(單選)
增加非機動車停放點位
增設遮陽 / 雨棚
優化停放區分類管理(電動車 / 自行車分區)
拓寬人車混行通道
加裝夜間照明
縮短與 BRT 的換乘距離
針對以下長期改進方案,您的支持程度是?(1 - 5 分,1 = 完全不支持,5 = 非常支持)
12.建設立體智能停車塔:
1
2
3
4
5
13.新建獨立非機動車接駁廊道(人車分離):
1
2
3
4
5
14.推廣電子圍欄技術(規范停車):
1
2
3
4
5
再次感謝您抽出時間填寫本問卷!您的反饋將對我們優化交通接駁體系提供重要參考。
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